Vortrag im Rahmen des Energiewirtschaftlichen Seminars am Lehrstuhl für Energiewirtschaft und Anwendungstechnik 16.00 - 17.30 Uhr; N8; N3815, Seminarsaal 3. Stock

Vortrag von Ms Sheam Satkuru Granzella(Direktorin des Europa-Büros des Malaysian Timber Council in London) mit anschliessender Diskussion über die forstliche Zertifzierung in Malaysisa

Dr. Heidi Ittner; Otto-von-Guericke Universität Magdeburg, Institut für Psychologie, Bereich Sozialpsychologie

Kurzfassung: Der Luftverkehr trägt zum beobachteten globalen Klimawandel durch Kohlendioxid (CO2), Stickoxide (NOx), Kondensstreifen und durch Veränderungen der Bewölkung bei. Emissionen des Treibhausgases CO2 im Reiseflug erwärmen das Klima ebenso stark wie gleiche Emissionen am Boden. Emissionen von NOx und Wasserdampf im Reiseflug verursachen Ozon und Kondensstreifen und erhöhen dadurch den Klimaantrieb stärker als gleiche Emissionen am Boden. Im Vergleich zur Gesamtheit aller durch den Menschen verursachten Klimastörungen trägt der globale Luftverkehr etwa 2 bis 8% (je nach Maßzahl) bei, wobei die Unsicherheiten in diesen Werten noch groß sind. Die europäische Luftfahrt (ACARE) hat sich daher zum Ziel gesetzt, binnen 20 Jahren Technologien zu entwickeln, um den spezifischen Treibstoffverbrauch um 50% und den Ausstoß an Stickoxiden (NOx) um 80% senken zu können. Der Vortrag stellt die Frage, ob diese Ziele bei weiter wachsendem Luftverkehr für den Schutz des Klimas ausreichen. Dazu wird ein einfaches Klimamodell (linear response model) vorgestellt und auf Szenarien für verschiedene Technologien angewandt. Es zeigt sich, daß die NOx-Reduktion und eine Reduktion möglicher Klimaeffekte von Kondensstreifen und Cirrus-Änderungen für den Klimaschutz mindestens ebenso wichtig sein können, wie eine Reduktion des CO2-Ausstoß. Die ACARE-Ziele sollten konsequent umgesetzt werden; sie reichen aber möglicherweise zum Klimaschutz nicht aus. Daher sind die anstehenden Unsicherheiten bei der Bewertung der Klimawirkungen zu reduzieren und Wege für einen noch klimaverträglicheren Luftverkehr zu suchen.

Am 31. Januar 2008 kommt Dr. Stephan Timmermann (Vorstand Produktion/Einkauf und Aftersales, MAN Diesel SE) mit dem Vortrag „Aftersales: Kernkompetenz für weiteres Wachstum“ in die Vorlesung „Innovative Unternehmer“. Die MAN-Vorlesungsreihe „Innovative Unternehmer“ findet immer donnerstags von 17:30 bis 19:00 Uhr auf dem Stammgelände im Hörsaal 1100 statt. Anmelden können Sie sich bis 29. Januar unter: iu@unternehmertum.de

E-Learning im Kundendienst der BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH

Die Konferenz "Software Engineering 2008" ist die grösste Tagung des Fachbereichs Softwaretechnik der Gesellschaft für Informatik e.V. Dieses Jahr findet sie unter dem Motto "Verschmelzung von Theorie und Praxis" an der TUM vom 18.-22.2.2008 statt. Montag und Dienstag, vom 18.-19.2.2008 können in zahlreichen Tutorien und Workshops ein breites Spektrum an aktuellen Themen, wie Qualitätssicherung, Wissensmangement und sicherheitskritische Systeme, diskutiert werden. Mittwoch ist der Industrieforumstag, an dem prominente Sprecher aus Industrie und Universität Themen aus ihrer Erfahrung vorstellen. Donnerstag und Freitag werden angenommene Beiträge neuste wissenschaftliche Erkenntnisse präsentiert. Eingeladene Vorträge fassen Ergebnisse der letzen Jahren in der Software Engineering zusammen und diskutieren zukünftige Themen. Als Keynotesprecher spricht David Parnas, eine der ganz grossen Koryphäen aus der "Urzeit" des Software Engineering. Beim Konferenzdinner redet der bekannte Polarforscher und Eiswanderer Arved Fuchs über die Gemeinsamkeiten von Expeditionen und Softwareprojekten. Herr Fuchs hat vor einigen Jahren mit Reinhold Messner zu Fuss die Antarktis durchquert. Detaillierte Informationen über das Programm finden Sie unter: http://se2008.in.tum.de

Referentin: Dr.sc.techn. Silke Lang, ETH Zürich